泊头市昌盛石化机械厂

HTLE 型带中间套 H 形弹性块联轴器 执行标准：JB/T 5511，属于带加长中间节的挠性弹性联轴器，适配两轴间距较大的传动场景，整体共五大核心零部件，结构拆解与单部件说明如下： 拆解实物 结构图纸 一、主动端半联轴器（输入侧轮毂） 结构：铸铁 / 45# 钢调质加工，内孔带键槽，端面圆周均匀分布凸爪卡槽； 作用：与电机 / 动力输入轴通过平键紧固连接，依靠凸爪挤压 H 弹性块传递扭矩，定位弹性元件，约束径向位置。 二、从动端半联轴器（负载侧轮毂） 结构：外形、尺寸与主动半联轴器完全一致，同样带轴孔键槽与爪槽； 作用：对接减速机、泵体等从动设备转轴，接收弹性块传来的动力，驱动负载运转。 三、H 形弹性块（核心弹性缓冲件） 结构：多块独立 H 型聚氨酯 / 丁腈橡胶件，部分规格内置剪断销； 作用：嵌装在两半联轴器爪槽之间，依靠弹性变形减振缓冲、补偿径向 / 轴向 / 角度安装偏差；过载时内部销钉剪断，实现过载保护，防止设备硬扭矩损坏。 四、中间加长套（HTLE 型号特有部件） 结构：中空钢制筒体，两端带法兰安装面，长度可按需定制裁切； 作用：拉长主、从动半联轴器之间的安装跨距，解决设备两轴距离远、空间布局受限无法直接对接的问题，是 HTLE 区别于基础 HTLA 型的标志性零件。 五、标准紧固件组件 包含连接螺栓、螺母、平垫圈、平键、紧定螺钉： 螺栓组：锁紧中间套与两侧半联轴器，防止运转时分体窜动； 平键：轴与联轴器轮毂周向定位，杜绝传动打滑； 紧定螺钉：轴向锁死联轴器，避免高速运转下轴向脱落。 简要传动原理 主动半联轴器凸爪→挤压 H 形弹性块→弹性块带动中间加长套→动力传递至从动侧弹性块与半联轴器，完成动力输送，全程由弹性块缓冲吸震并补偿对中误差。